Camper garage inrichten — complete gids met tips, stappenplan en voorbeelden

Je camper garage inrichten doe je door eerst zorgvuldig te meten, daarna een logische indeling te maken op basis van gewicht en gebruiksfrequentie, en pas dan passende opbergoplossingen te kiezen zoals Euronorm kratten, lades en ophangrails. Zo blijft je camper veilig, blijft het gewicht in balans en kun je dagelijks gebruikte spullen binnen enkele seconden pakken. Combineer een duidelijke planning met een paar slimme systemen, dan kun je in één weekend je hele garage veilig, overzichtelijk en toekomstbestendig organiseren. In dit artikel vind je een concreet stappenplan, kostenindicaties, voorbeelden en een checklist, zodat je direct aan de slag kunt of gericht een camper garage op maat laat samenstellen.

• Meet eerst alle maten en check maximaal gewicht en aslasten voordat je iets koopt.
• Leg zware spullen laag en naar voren, lichte spullen hoger en meer naar achter.
• Werk met bakken, lades en ophangrails, zodat alles een vaste plek heeft.
• Pas de indeling aan op jouw reisstijl: weekend, lange reis of sportief gebruik.
• Gebruik een checklist en test je indeling met een proefrit om te finetunen.

Hoe pak je je camper garage inrichten stap voor stap aan?

Je camper garage inrichten begint altijd met goed meten en plannen. Daarna kies je de juiste opbergoplossingen voor jouw manier van reizen en test je de indeling in de praktijk. In de rest van deze gids doorloop je alle stappen, voorbeelden en veelgemaakte fouten, zodat je in korte tijd een veilige en overzichtelijke campergarage creëert met efficiënte camperinrichting die jaren mee kan.

Waarom je camper garage goed moet worden ingericht

Veiligheid en gewichtsverdeling

Een goed ingerichte campergarage is in de eerste plaats een veiligheidskwestie. Al je bagage ligt achter de as, en dat heeft direct invloed op het rijgedrag van je camper. Als je zomaar alles in de garage schuift, loop je risico op overbelasting, instabiel sturen en een langere remweg.

Daarom is het bij je camper garage inrichten belangrijk om altijd te beginnen met gewichtsverdeling. Zware spullen, zoals opklapbare fietsen, gereedschap, voorraad drinken, extra accu of een generator, leg je zo laag mogelijk en liefst tegen de wand richting de achteras. Lichte spullen zoals stoelkussens, kleding of luchtbedden mogen hoger en verder naar achter.

Controleer steeds het maximaal toelaatbaar gewicht van je camper en de aslasten. Op de website van organisaties als de ANWB of NKC vind je richtlijnen over veilig beladen en adressen van weegpunten om dit te checken.

Toegankelijkheid en reisgemak

De tweede reden om je campergarage slim te organiseren is comfort. Als je bij ieder kopje koffie drie kratten moet uitladen, slaat de vakantiestemming snel om. Toegankelijkheid is dus essentieel en een van de belangrijkste tips voor het inrichten van een campergarage.

Maak daarom onderscheid tussen drie categorieën spullen:

• Dagelijks gebruik: stoelen, tafel, stroomkabel, wielkeggen. Die moeten in één beweging te pakken zijn.
• Wekelijks gebruik: gereedschap, reservevoorraad, verlengsnoer, buitenmat. Die mogen wat verder naar achter, maar wel logisch gegroepeerd.
• Zelden nodig: sneeuwkettingen, extra onderdelen, reservekabels. Die mogen helemaal achterin of onderaan.

Hoe minder je hoeft te zoeken, hoe meer je geniet. Slimme opbergoplossingen voor campers zorgen er bovendien voor dat je garage er rustiger en ruimer uitziet.

Voorbereiding: meten, plannen en eisen

Hoe je de ruimte correct opmeet (checklist)

Goed meten voorkomt dure miskopen en halve oplossingen. Neem een rolmaat, papier en potlood en loop deze checklist stap voor stap langs.

Meet:

• Lengte: van achterwand tot aan de stahoek of scheidingswand.
• Breedte: tussen de binnenkanten van de twee zijwanden. Let op uitstekende wielkasten.
• Hoogte: op meerdere punten. Vaak zit er verschil door een hoger ligbed of een verlaagd deel boven de wielkasten.
• Deuropening: vrije breedte en hoogte van de garagedeur zijn cruciaal voor het kiezen van bakken, vouwfietsen en bijvoorbeeld een buitentafel.
• Obstakels: denk aan ramen, serviceluiken, gasleiding, waterleidingen, lussen in de vloer en bestaande rails.

Zet alle maten duidelijk op een eenvoudige schets. Markeer ook de punten waar al sjorogen of bevestigingsrails zitten, die kun je vaak hergebruiken als basis voor een camper garage op maat.

Belangrijke randvoorwaarden (maximale belasting, deuren, isolatie)

Naast maten zijn er drie randvoorwaarden die je plan kunnen maken of breken.

1. Maximale belasting garagevloer
Elke camperfabrikant geeft op wat de maximale belasting van de garagevloer is, bijvoorbeeld 150 of 250 kilo. Check dit in het boekje van je camper. Bouw je een vast systeem, houd dan rekening met het eigen gewicht van het systeem plus de inhoud.

2. Scharnierzijde en opening van de garagedeur
Denk na over de draairichting en de hoogte van de deur. Kun je er makkelijk bij als je op een krappe plek staat? Is er ruimte om een lade volledig uit te trekken? Het is zonde om een mooi ladesysteem te plaatsen dat je maar voor de helft open krijgt.

3. Isolatie en ventilatie
Een campergarage kan flink opwarmen of juist vochtig worden. Zorg dat je luchtcirculatie overhoudt, vooral bij natte spullen zoals wetsuits of modderige schoenen. Kies bij voorkeur kunststof of gecoate metalen rekken in plaats van onbehandeld hout, zeker als je veel buiten- en sportmateriaal meeneemt.

Welke opbergoplossingen zijn er?

Modulaire systemen (Euronorm kratten / stapelbare bakken)

Een van de meest flexibele oplossingen om je camper garage inrichten overzichtelijk te houden is werken met modulaire bakken. Denk aan Euronorm kratten: kunststof kratten in gestandaardiseerde maten die perfect op elkaar stapelen en goed passen in veel garagesystemen.

Voordelen:

• Overzicht: elke krat is een categorie, bijvoorbeeld elektra, kookspullen, gereedschap.
• Flexibiliteit: een krat kan mee naar buiten of in de voortent.
• Compatibel: veel systemen, zoals het CamperGast Garage Systeem, zijn speciaal ontworpen rondom Euronorm kratten voor de campergarage.

Let bij het kiezen van kratten op:

• Hoogte in combinatie met de deurhoogte.
• Open of dichte handgrepen, afhankelijk van stof en vocht.
• Deksel ja of nee: dichte kratten lijken netter, maar een open krat pakt soms sneller.

Met een set Euronorm kratten in je camper garage kun je veel camper garage ideeën snel uitproberen en later eenvoudig aanpassen.

Laden en railsystemen

Wil je ultiem gemak, dan zijn lade- en railsystemen ideaal. Je bouwt als het ware een uitschuifbare vloer of kast in je campergarage.

Mogelijkheden:

• Lage laadvloer die je volledig naar buiten schuift, met daarop Euronorm kratten.
• Hoge lades rechts of links, bijvoorbeeld voor elektrische kabels, haringen of klein gereedschap.
• Fietsendragers op rails, zodat je fietsen horizontaal of verticaal in de garage schuift.

Let op de volgende punten:

• Maximale belasting per lade.
• Uittreklengte: wil je de lade volledig buiten hebben, kies dan voor 100 procent uittrek.
• Vergrendeling: lades moeten tijdens het rijden absoluut geblokkeerd blijven.

Een degelijk ladesysteem is een investering, maar levert enorm veel gemak en overzicht op tijdens elke reis. Zeker in combinatie met modulaire bakken krijg je een zeer efficiënte camperinrichting.

Ophangsystemen, netten en magneten

Niet alles hoeft op de vloer te staan. Wanden en plafond van je campergarage bieden verrassend veel mogelijkheden en horen bij de slimste opbergtips voor camper en buscamper.

Handige oplossingen:

• Ophangrails of flightcase rails voor bezem, schep, haringen, verlengsnoeren.
• Elastische bagagenetten voor ballen, laarzen, jassen of kleine dingen die snel wegrollen.
• Magnetische strips of platen voor gereedschap, haringen of keukenmessen.
• Haken in de plafondbalken voor klapstoelen, visnetten of lange tentstokken.

Stap-voor-stap: een praktisch inrichtingsplan

Materialen en gereedschap

Wil je zelf je camper garage inrichten, dan heb je meestal niet meer nodig dan basisgereedschap en een paar slimme materialen.

Denk aan:

• Rolmaat, waterpas, potlood.
• Accuschroefmachine en set bitjes.
• Aluminium profielen of houten regels voor frames.
• Euronorm kratten of andere modulaire bakken.
• Ophangrails, ogen en stevige spanbanden.
• Antislipmatten voor op de vloer.
• Eventueel multiplexplaten, kant-en-klaar ladesystemen en hoekankers.

Montage zonder boren (tips & methodes)

Veel camperaars willen zo min mogelijk in de carrosserie boren. Gelukkig zijn er genoeg mogelijkheden om stevig te bevestigen zonder te schroeven in het plaatwerk.

Opties:

• Gebruik bestaande sjorogen in de vloer en wanden. Bouw je frame zo dat het daaraan vastgezet kan worden met spanbanden of bouten.
• Werk met klemconstructies tussen vloer en bedbodem, waarbij het frame zich als het ware inklemt.
• Gebruik sterke montagekit of industriële klittenband voor lichte onderdelen zoals kleine rails of haakjes.
• Plaats losse frames die exact passen tussen de wanden, zodat ze niet kunnen schuiven in bochten.

Test na montage altijd of er niets rammelt, schuift of klappert. Een proefrit over een drempel of klinkerweg vertelt je binnen vijf minuten wat nog beter vast moet.

Controlelijst na montage

Loop na het inrichten van je campergarage deze korte check nog even door.

• Kun je de deur volledig openen en kom je bij de belangrijkste spullen zonder eerst andere bakken te verplaatsen?
• Is het gewicht gelijkmatig verdeeld en staan de zwaarste spullen onderin en naar voren?
• Bewegen lades niet tijdens het rijden en zijn alle systemen goed vergrendeld?
• Zijn er geen scherpe randen of uitstekende schroeven die banden, kabels of handen kunnen beschadigen?
• Blijft er voldoende ventilatie over voor natte spullen?
• Zijn er nog vrije punten om later iets extra’s te monteren, bijvoorbeeld een nieuwe krat of haak?

Indelingen voor verschillende reizigersprofielen

Weekendreiziger — max. bereikbaarheid

Reis je vooral korte weekenden weg, dan staat snelheid voorop. Je wilt vrijdagavond inpakken en zaterdagochtend direct kunnen genieten.

Praktische indeling:

• Onderin bij de deur: stoelen, tafel, stroomkabel, wielkeggen.
• Bovenop: krat met keukenspullen voor buiten, bijvoorbeeld barbecue, buitenservies en aanstekers.
• Aan de zijkant: smalle hoge krat voor gereedschap, waterpas, hamer, rubbers en ducttape.
• In een net aan de wand: laarzen, slippers, regenjassen.

Langere reizen — combinaties en reserveopslag

Ga je weken of maanden op pad, dan heb je meer voorraad bij je en wordt structuur nog belangrijker.

Werkwijze:

• Werk met een vaste indeling van Euronorm kratten: eten, techniek, onderhoud, kleren buiten, hobby.
• Maak een eenvoudig overzicht op papier of sticker per krat, zodat je ook na drie weken nog weet waar alles ligt.
• Reserveonderdelen zoals zekeringen, lampjes en reparatiesets berg je hoog of achterin op, waar je niet dagelijks bij hoeft.
• Voor een grote reis kan een professioneel CamperGast Garage Systeem het verschil maken tussen chaos en rust.

Actieve reiziger — fietsen, surfspullen en natte spullen

Neem je racefietsen, mountainbikes, surfplanken of wetsuits mee, dan moet je extra rekening houden met vocht en vuil.

Tips voor dit profiel:

• Plaats fietsen op een speciaal railsysteem of stevige dragers, zodat ze niet kunnen schuiven en je frame niet beschadigt.
• Maak een “natte zone” met een lekbak of kunststof mat, waar wetsuits, schoenen en emmers in staan.
• Hang wetsuits of handdoeken in een geventileerde hoek, liefst aan een uitneembare stang die ook buiten gebruikt kan worden.
• Leg een borstel, kleine stoffer en blik en vuilniszakken klaar vlak bij de deur, zodat je modder of zand direct kunt opruimen.

Producten, prijsindicatie en wanneer maatwerk kiezen

Vergelijking: kant-en-klaar vs maatwerk (voordelen/nadelen)

Bij het camper garage inrichten heb je grofweg twee opties: zelf doen met losse componenten, of kiezen voor een kant-en-klaar systeem op maat.

Kant-en-klare systemen

• Voordelen:
• Snel geplaatst, vaak in één dag.
• Ontwikkeld voor campers, dus getest op belasting en gebruiksgemak.
• Meestal modulair, uit te breiden met extra kratten of rails.

• Nadelen:
• Hogere aanschafprijs dan losse bakken en een DIY-frame.
• Minder vrijheid in exacte maatvoering en indeling.

Maatwerk of volledig DIY

• Voordelen:
• Precies passend bij jouw reisstijl, afmetingen en wensen.
• Vaak goedkoper in materiaalkosten als je handig bent.
• Je kunt later makkelijk aanpassen of uitbreiden.

• Nadelen:
• Kost meer tijd en vraagt technisch inzicht.
• Fouten in gewichtsverdeling of bevestiging zijn voor eigen risico.

Voorbeeldprijzen en subsidie/garantie-feiten (indien van toepassing)

De prijzen lopen uiteen, maar een globale indicatie helpt bij het plannen.

Richtbedragen:

• Basisoplossing met Euronorm kratten en eenvoudige houten constructie: ongeveer 200 tot 500 euro aan materiaal.
• Professioneel ladesysteem met zware geleiders en Euronorm kratten: vaak 800 tot 1.800 euro, afhankelijk van merk en formaat.
• Volledige campergarage op maat met een modulair garagesysteem, inclusief montage: ongeveer 1.500 tot 3.000 euro, afhankelijk van opties zoals fietsendragers, extra lades en bekleding.

Subsidies zijn zelden van toepassing op dit type inbouw, maar check altijd of aanpassingen invloed hebben op de garantie van je camper. Bij nieuwe campers wil de dealer soms dat een specialist de inbouw verzorgt.

Veelgemaakte fouten en 10 quick wins

Er zijn een paar fouten die we keer op keer zien bij het inrichten van campergarages:

• Te veel gewicht achterin en bovenin.
• Geen logische indeling, waardoor je blijft zoeken.
• Spullen los neerleggen zonder bakken of netten.
• Natte spullen tussen textiel leggen, met schimmel als gevolg.
• Niets labelen, waardoor iedereen alles aan jou blijft vragen.

10 quick wins om direct te verbeteren:

• Plaats een antislipmat over de hele vloer.
• Gebruik minstens drie verschillende Euronorm kratten en label ze.
• Hang een rail of strip voor klein gereedschap.
• Maak een vaste plek voor stroomkabel en waterslang, zo dichtbij de deur mogelijk.
• Leg een oude handdoek of mat voor natte schoenen bij de ingang van de garage.
• Gebruik spanbanden om grote spullen zoals tafels vast te zetten.
• Test je indeling op een korte rit voordat je op grote reis gaat.
• Maak foto’s van je ingerichte garage zodat je na de vakantie alles weer op dezelfde plek terugzet.
• Vervang losse dozen door stevige stapelbare bakken.
• Neem een kleine zaklamp of oplaadbare lamp in de garage op, zodat je ook in het donker overzicht hebt.

Case studies & fotogalerij

Case 1: compacte garage (afmetingen + kosten)

Een koppel reist met een halfintegraal camper met een garage van ongeveer 100 bij 80 centimeter en 90 centimeter hoog.

Oplossing:

• Lage uitschuifbare vloer met twee rijen Euronorm kratten van 40 bij 30 centimeter.
• Linkerwand met rail en haken voor stoelen en tafel.
• Blauwe vouwkrat voor elektra, rode voor onderhoud, grijze voor buitenspullen.

Kosten: ongeveer 450 euro aan materiaal voor kratten, rails en ladegeleiders.
Resultaat: binnen 30 seconden stoelen, tafel en kabel buiten, zonder uitruimen.

Visueel idee: Foto voor/na met onderschrift “voorbeeld camper garage inrichten met Euronorm kratten in compacte halfintegraal”.

Case 2: familiecamper met fietsen (afmetingen + kosten)

Gezin van vier met een alkoofcamper, garage van 120 bij 220 centimeter en 110 centimeter hoog, met achterdeur en zijdeur.

Oplossing:

• Dubbel railsysteem voor drie fietsen, horizontaal ingeschoven.
• Hoge Euronorm kratten achterin voor speelgoed, buitenspelletjes en reservekleding.
• Natte zone op kunststof mat onder de zijdeur met ruimte voor laarzen, emmer en dweil.
• Wandnet voor ballen, frisbees en zwemspullen.

Kosten: ongeveer 2.300 euro inclusief professioneel geplaatst fietssysteem en maatwerk frame.
Resultaat: fietsen in en uit in minder dan vijf minuten, duidelijke scheiding tussen schoon en vuil.

Visueel idee: Fotogalerij met close-up van het railsysteem, overzicht van de hele garage en detail van de natte zone.

Veelgestelde vragen (FAQ)

Hoe kan ik mijn camper garage het beste inrichten?

Begin met het opmeten van de garage en het controleren van het maximale gewicht en de aslasten. Verdeel daarna je spullen in categorieën (dagelijks, wekelijks, zelden nodig) en gebruik Euronorm kratten, ladesystemen en ophangrails. Zo kun je je camper garage inrichten op een veilige en overzichtelijke manier, precies passend bij jouw reisstijl.

Hoe meet ik mijn camper garage op?

Meet lengte, breedte en hoogte altijd op meerdere punten en noteer de kleinste maat. Vergeet de deuropening niet en let op wielkasten of andere uitsparingen. Maak een schets en zet hier alle maten en bestaande sjorogen op als basis voor je indeling.

Welke oplossingen zijn geschikt zonder te boren?

Je kunt werken met bestaande sjorogen, klemframes tussen vloer en bed, sterke montagekit voor lichte accessoires en industriële klittenband. Euronorm kratten in combinatie met een losse laadvloer zijn ook goed te gebruiken zonder direct in de carrosserie te boren.

Wat kost het gemiddeld om een camper garage in te richten?

Voor een eenvoudige oplossing met bakken en een houten frame moet je denken aan 200 tot 500 euro. Een professioneel ladesysteem of een campergarage op maat begint vaak rond 1.500 euro en kan oplopen tot ongeveer 3.000 euro, afhankelijk van opties als fietsendragers en extra lades.

Kun je fietsen veilig in de garage meenemen?

Ja, mits je een degelijk railsysteem of stevige dragers gebruikt en de fiets op minimaal twee punten vastzet. Let op de maximale belasting van de garagevloer en de hoogte van de deuropening. Controleer na montage altijd of de fiets nergens tegenaan schuurt en maak een proefrit over drempels als test.

Welke materialen zijn het beste voor natte of vuile uitrusting?

Kunststof bakken, rubbermatten en gecoate metalen rekken zijn ideaal. Vermijd onbehandeld hout voor natte zones. Maak een aparte “natte zone” met een lekbak of rubbermat, zodat vocht niet bij textiel of elektronica kan komen en de garage goed kan drogen.